林檎林

作りたい物を作りたいように作るさ~

腰部

そんでもって腰パーツ。


IMGP5517nn.jpgIMGP5520nn.jpg

腰のあたりは、本来は ブリーフ状 だったはずですが、
いつの間にか可動範囲のために鎧の前垂れってことになってます。
ここもなるべくシンプルにしようと思って目下工事中です。
前後左右に付く黄色いボックスは思い切ってやめちゃいます。
股間のモッコリも、別にそんな強調する必要もないでしょう?

apple02.jpg

つづく


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コメント


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おやおや?

 かなーり、昔ですが、ディーゼル機関車の運転室屋根の加工で大失敗、の話題を思い出しましたが…。
 パテ盛りしすぎて、ホイッスルか手摺りの取付穴を開けようとしたら、大陥没事故、というお話…
>魔改造
 大都市近郊で使われていた車両を地方のローカル線に転用すると、編成を短くしなくてはならないので、運転台のついた車両が足りなくなって、というお話があります。
 やっつけ仕事もそこまで割り切れるなら大したもんだ、と言うレベルから、一から新造したくらいの手間が掛かってるんじゃ無いの?というレベルまで、千差万別。
 鉄道事業者にしてみたら、うるせーよ、なんでしょうけどね。

bad.Ⅳh-95 | URL | 2012年06月28日(Thu)21:27 [EDIT]


>bad.IVh-95さま
いろいろいじってるように見えるかもしれませんが、
大部分のパーツは生かしてるプチ改造のジャンルかと。
そうか、ローカル線では客車がだぶつくんですね。なるほど〜。

appletree | URL | 2012年06月28日(Thu)23:09 [EDIT]


だぶつくと云いますか

 制御車とか制御電動車、旧国鉄で云うクハやクモハが足りなくなる訳で。
 先頭に立つクルマが無いと、列車として成り立ちませんから。

bad.Ⅳh-95 | URL | 2012年06月29日(Fri)22:06 [EDIT]


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まとめtyaiました【腰部】

そんでもって腰パーツ。腰のあたりは、本来は ブリーフ状 だったはずですが、いつの間にか可動範囲のために鎧の前垂れってことになってます。ここもなるべくシンプルにしようと思っ

まとめwoネタ速neo 2012年06月29日(Fri) 15:38